书记区长信箱
思茅微博  茶城思茅公众号  秀·思茅抖音号  
   
 
 当前位置:首页 >> 思茅网 >> 热点推荐 >> 正文

#发现最美铁路# 钢轨是怎样“连”成的?
来源:微博 新华网 时间:2019/4/23 点击:2859

火车运行中会对钢轨产生巨大冲击,如何确保每个钢轨焊接接头安全?记者从济南桑梓店焊轨基地了解到,有焊头的钢轨要先经过落锤实验,将1吨重的铁锤上升到5.2米处松开,砸向钢轨接头,接头不断并通过多项相关检测才能开始生产。

将5根100米的钢轨焊接成500米长轨,要经过12个车间厂房、十几道工序。所有工序中,焊接是极重要的一环,将两根钢轨推进焊机,接头处被聚焦,最高温度可达1400℃,两根钢轨在高温下迅速挤压,融合成一根。

此外,钢轨也有“身份证”,每一个焊接数据均有历史记录,有编码和参数,可追溯。



打印 |  关闭




主办:中共普洱市思茅区委、思茅区人民政府 互联网新闻信息服务许可证编号:53120210110 视听许可证: 125420135  滇ICP备18003772号
承 办:中共普洱市思茅区委宣传部、区融媒体中心 不良信息举报:0879-2203088 邮箱simaotv1234@126.com
投稿邮箱:smcyxchb@126.com simaotv1234@126.com

公安备案编号:53080202000188